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| 브랜드 이름: | HeTai |
| 모델 번호: | 57BLF |
| 모크: | 50 |
| 가격: | USD |
| 배달 시간: | 25 일 |
| 지불 조건: | L/C (신용장), D/P (지급도 조건), 전신환, 웨스턴 유니온, |
다수 소재 옵션과 57BLF 고토크 NEMA 34 행성 트렌스미션 모터스
모든 57BLF 브러쉬리스 모터는 분말 야금 기어박스 42 밀리미터 또는 56 밀리미터 또는 아연 합금 기어박스 52 밀리미터와 조화를 이룰 수 있습니다.
최대 감소율은 42 밀리미터 기어박스의 1:216입니다, 평가된 허용한도 토크가 10 Nm이고 최대 순간적 허용한도 토크가 30 Nm입니다. 같은 양의 부하 용량에 대해, 우리의 분말 야금 행성 트렌스미션은 전통적 기어박스 보다 더 높은 서비스 수명을 가지고 있습니다. 중요한 면은 어떠한 기계적 조작계에서 효율성과 신뢰성을 향상시키는 것 입니다.
전기 규격서 :
| 모델 | 모델 | 모델 | 모델 | ||
| 상술 | 유닛 | 57BLF01 | 57BLF02 | 57BLF03 | 57BLF04-001 |
| 위상수 | 단계 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 극수 | 막대기 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 정격 전압 | VDC | 24 | 24 | 24 | 36 |
| 정격 속도 | Rpm | 3800 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 정격 전류 | A | 3.33 | 6.67 | 10.0 | 8.87 |
| 정격 토크 | N.m | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 |
| 정격 전력 | Ｗ | 80 | 125 | 188 | 251 |
| 최대 토크 | N.m | 0.6 | 1.2 | 1.8 | 2.4 |
| 피이크 전류 | Amps | 10.0 | 20.0 | 30.0 | 26.6 |
| 토크 계수 | N.m/A | 0.06 | 0.06 | 0.06 | 0.09 |
| 역기전역 상수 | V/kRPM | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.47 |
| 본체 길이 | 밀리미터 | 59 | 80 | 101 | 122 |
| 중량 | Kg | 0.61 | 0.94 | 1.25 | 1.59 |
*Products는 특별한 요청에 의해 맞춤화될 수 있습니다.
*Products는 기어박스 42,56, 63 밀리미터와 일치할 수 있습니다
배선도
| 기능 | 색 | ||
| +5V | 빨강 | UL1007 26AWG | |
| 홀 A | 노랑색 | ||
| HALLB | 그린 | ||
| HALLC | 청색 | ||
| 국민 총수요 | 검정색 | ||
| 위상 A | 노랑색 | UL1015 20AWG | |
| 위상 B | 그린 | ||
| 위상 C | 청색 | ||
기계적인 차원
기어박스부 전기 규격서
지름 42 밀리미터 분말 야금 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 분말 야금 | 슬리브베어링 | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 Ｌ (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/25 | ||||||
| 1/36 | ||||||
| 1/54 |
8.0
|
24
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
| 1/65 | ||||||
| 1/90 | ||||||
| 1/112 | ||||||
| 1/155 | ||||||
| 1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
기계적인 차원
지름 52 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% | 길이 (밀리미터) | 중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 분말 야금 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 분말 야금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 Ｌ (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
| 1/66 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 엔지니어링 플라스틱 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 엔지니어링 플라스틱 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 Ｌ (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
| 1/18 | ||||||
| 1/26 | ||||||
| 1/47 | 16 |
50
|
||||
| 1/66 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 Ｌ (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
| 1/6 | ||||||
| 1/13 | 52.7 | 400 |
기계적인 차원
지름 63 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
| 하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
| 아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
| 감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L(mm) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
| 1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
기계적인 차원
기어박스 모터의 장점
1.상승된 반복성 : 광선인 그것의 큰 속도와 기어의 정렬 불량을 최소화하는 축상의 부하 제안 신뢰성과 견고성.
2.완전한 정확성 : 가장 회전하는 각도 안정성은 움직임의 정확도와 신뢰성을 향상시킵니다.
3.더 많은 표면 접촉부가 있기 때문에 소음 수준을 낮추세요. 굴리기는 매우 부드럽고 약진이 사실상 존재하지 않습니다.
4.더 큰 내구성 : 그것의 비틀림 경직과 더 좋은 굴리기 때문에. 그러므로, 기어와 매우 평활기 작동의 효율성은 달성됩니다.
5.효율의 매우 좋은 수치 : 유성 감속기는 효율성을 제공합니다
6.상승된 토크 전송 : 접촉에 더 많은 이와 함께, 메커니즘은 더 많은 토크에 전하고 견딜 수 있습니다. 게다가 그것은 더 균일한 방법으로 그것을 합니다.
7.최대 다기능성 : 그것의 메커니즘은 원통 기어박스에 포함되며, 그것이 거의 모든 공간에도 설치될 수 있습니다.
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