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로드 S****나는 현재 엔더 3 프로 프로젝트를 지불하고 더 작은 스테퍼들의 3 팩을 구매했습니다. 내 애플리케이션을 위해, 그들은 완전히 일합니다. 그것은 품질 모터스를 위한 대량이고 내가 또 다른 10 팩을 구입할 것입니다.
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샘 N***이것들은 큰 모터이고 그들이 매우 강합니다. 그들은 조용히 작동하고 있고, 움직임이 완전할 때마다 유지를 공개하기 위해 또한 그들을 필요로 합니다.
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짐 S**더 저소음 기어박스를 개발하면 유리한 가격으로, 그래서 우리는 더 많은 고객들에게 당신의 상품을 판매하고 더 큰 시장을 획득할 수 있습니다. 당신에게 감사하세요.
Nema 34 행성 트렌스미션 브러쉬리스 모터 24v 250w 80w 1 216 감소 0.2nm
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왓츠앱:0086 18588475571
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스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x상품 이름 | 붓을 쓸 필요가 없는 기어박스 모터 | 와인딩 타입 | 스타 |
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절연류 | 비 | 대기 온도 | -20C~+50C |
홀 효과 각 | 120' 일렉트릭널 앵글들 | 정격 속도 | 3800 RPM |
절연 저항 | 100MΩ Min.500VC DC | 절연 내력 | 600VAC 1 분 |
최대 반경 방향 하중 | 115N (전면 플랜지로부터의 10mm) | 최대 축방향 힘 | 45N |
변속기 물자 | 분말 야금, 아연 합금, 엔지니어링 플라스틱 | 최대 평가된 허용한도 토크 | 16 Nm |
하이 라이트 | 유성 기어 nema 34,브러시리스 직류 전동기 24v 250w,nema 34 감소 톱니바퀴 통 |
다수 소재 옵션과 57BLF 고토크 NEMA 34 행성 트렌스미션 모터스
모든 57BLF 브러쉬리스 모터는 분말 야금 기어박스 42 밀리미터 또는 56 밀리미터 또는 아연 합금 기어박스 52 밀리미터와 조화를 이룰 수 있습니다.
최대 감소율은 42 밀리미터 기어박스의 1:216입니다, 평가된 허용한도 토크가 10 Nm이고 최대 순간적 허용한도 토크가 30 Nm입니다. 같은 양의 부하 용량에 대해, 우리의 분말 야금 행성 트렌스미션은 전통적 기어박스 보다 더 높은 서비스 수명을 가지고 있습니다. 중요한 면은 어떠한 기계적 조작계에서 효율성과 신뢰성을 향상시키는 것 입니다.
전기 규격서 :
모델 | 모델 | 모델 | 모델 | ||
상술 | 유닛 | 57BLF01 | 57BLF02 | 57BLF03 | 57BLF04-001 |
위상수 | 단계 | 3 | 3 | 3 | 3 |
극수 | 막대기 | 8 | 8 | 8 | 8 |
정격 전압 | VDC | 24 | 24 | 24 | 36 |
정격 속도 | Rpm | 3800 | 3000 | 3000 | 3000 |
정격 전류 | A | 3.33 | 6.67 | 10.0 | 8.87 |
정격 토크 | N.m | 0.2 | 0.4 | 0.6 | 0.8 |
정격 전력 | W | 80 | 125 | 188 | 251 |
최대 토크 | N.m | 0.6 | 1.2 | 1.8 | 2.4 |
피이크 전류 | Amps | 10.0 | 20.0 | 30.0 | 26.6 |
토크 계수 | N.m/A | 0.06 | 0.06 | 0.06 | 0.09 |
역기전역 상수 | V/kRPM | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9.47 |
본체 길이 | 밀리미터 | 59 | 80 | 101 | 122 |
중량 | Kg | 0.61 | 0.94 | 1.25 | 1.59 |
*Products는 특별한 요청에 의해 맞춤화될 수 있습니다.
*Products는 기어박스 42,56, 63 밀리미터와 일치할 수 있습니다
배선도
기능 | 색 | ||
+5V | 빨강 | UL1007 26AWG | |
홀 A | 노랑색 | ||
HALLB | 그린 | ||
HALLC | 청색 | ||
국민 총수요 | 검정색 | ||
위상 A | 노랑색 | UL1015 20AWG | |
위상 B | 그린 | ||
위상 C | 청색 |
기계적인 차원
기어박스부 전기 규격서
지름 42 밀리미터 분말 야금 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
분말 야금 | 슬리브베어링 | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/4 | 1.0 | 3.0 | 81% | 32.5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4.0 | 12 | 72% | 46.3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8.0
|
24
|
65%
|
60.1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60.1 | 267 |
기계적인 차원
지름 52 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% | 길이 (밀리미터) | 중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/13 | 2.0 | 6.0 | 81% | 52.9 | 345 | 1 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 분말 야금 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
분말 야금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/4 | 2.0 | 6.0 | 81% | 41.3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8.0 | 25 | 72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
72% | 59.6 | 700 | 2 |
1/66 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 엔지니어링 플라스틱 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
엔지니어링 플라스틱 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/15 | 8.0 | 25 |
72%
|
61.6 | 450 |
2
|
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 |
50
|
||||
1/66 |
기계적인 차원
지름 56 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L (밀리미터) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/4 |
2.0
|
6 | 81% |
43.3
|
350 | 1 |
1/6 | ||||||
1/13 | 52.7 | 400 |
기계적인 차원
지름 63 밀리미터 아연 합금 바깥쪽에
하우징 소재 | 출력에 지탱하기 | 플랜지로부터) 경하중 (10mm 엔 | 샤프트 굴대 로드(N) | 샤프트 가압장착 힘 max(N) | 샤프트(MM)의 레이디얼 플레이 | 샤프트(MM)의 공세 행위 | 무부하에 있는 반발 (') |
아연 합금 | 슬리브베어링 | ≤450 | ≤200 | ≤1000 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
감소율 | 평가된 허용한도 토크 (Nm) | 최대 순간적 허용한도 토크 (Nm) | Efficiency% |
길이 L(mm) |
중량(g) | 기어 행렬의 수 |
1/8 | 3.0 | 8.0 | 81% | 75.5 | 400 | 1 |
기계적인 차원
기어박스 모터의 장점
1.상승된 반복성 : 광선인 그것의 큰 속도와 기어의 정렬 불량을 최소화하는 축상의 부하 제안 신뢰성과 견고성.
2.완전한 정확성 : 가장 회전하는 각도 안정성은 움직임의 정확도와 신뢰성을 향상시킵니다.
3.더 많은 표면 접촉부가 있기 때문에 소음 수준을 낮추세요. 굴리기는 매우 부드럽고 약진이 사실상 존재하지 않습니다.
4.더 큰 내구성 : 그것의 비틀림 경직과 더 좋은 굴리기 때문에. 그러므로, 기어와 매우 평활기 작동의 효율성은 달성됩니다.
5.효율의 매우 좋은 수치 : 유성 감속기는 효율성을 제공합니다
6.상승된 토크 전송 : 접촉에 더 많은 이와 함께, 메커니즘은 더 많은 토크에 전하고 견딜 수 있습니다. 게다가 그것은 더 균일한 방법으로 그것을 합니다.
7.최대 다기능성 : 그것의 메커니즘은 원통 기어박스에 포함되며, 그것이 거의 모든 공간에도 설치될 수 있습니다.