헤다는 당당하게 DC 브러쉬 모우터의 모델들에 10명 착수했습니다
DC 솔 기어 들 모우터의 장점
1. 단순 구조
브러쉬 모우터는 단순한 메카니즘, 쉬운 생산과 처리, 편리한 유지와 쉬운 제어를 가지고 있습니다 ; 직류 전동기는 또한 무속부터 정격 속도까지 빠른 응답과 큰 시동 토크와 공급 정격 토크의 성능을 가지고 있습니다.
2. 안정적인 작동, 좋은 개시와 정지 효과
브러쉬 모우터가 전압 변동률에 의해 규제되어서 개시와 제동은 안정적이고 끊임없이 계속되는 속도 조작이 또한 안정적입니다. 브러쉬리스 모터는 보통 처음으로 DC로의 AC, 그리고 나서 AC으로의 DC를 바꾸는 디지털 주파수 변환에 의해 제어되고, 주파수 변경을 통하여 속도를 조절합니다. 그러므로, 브러쉬리스 모터는 개시 동안 불안정하게 운영하고, 매우 떨리고 브레이크를 걸으면서, 그리고 그것이 속도가 끊임없이 계속될 때만 안정적일 것입니다.
3. 높은 제어 정밀도
브러쉬 모우터는 더 크게 모터의 출력 전원을 만들고 더 높게 정확성을 제어하기 위해 보통 환원제와 디코더와 함께 사용됩니다. 제어정밀도는 0.01 밀리미터에 도달할 수 있으며, 그것이 이동 부품이 거의 원하는 위치에서 멈추게 할 수 있습니다. 모든 정확성 공작 기계류는 직류 전동기에 의해 제어됩니다.
| 테스트 항목 | 기술적 요구 사항 | ||||
| 표준 | 민 | 맥스 | 유닛 | ||
| 외부 샤프트 지름 | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | 밀리미터 | |
| 축길이 | 20±1 | 19.00 | 21.00 | 밀리미터 | |
| 평탄화 길이 | 15(+0.2/0) | 15.00 | 15.20 | 밀리미터 | |
| 평탄화 폭 | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | 밀리미터 | |
| 기어박스 외경 | φ42±0.3 | 41.70 | 42.30 | 밀리미터 | |
| 전체 길이 | 112.3±1 | 111.30 | 113.30 | 밀리미터 | |
| 자동차 외경 | φ45Max | / | 45.00 | 밀리미터 | |
| 태도의 외부 직경 | φ26±0.1 | 25.90 | 26.10 | 밀리미터 | |
| 나사 피치 | φ35±0.1 | 34.90 | 35.10 | 밀리미터 | |
| 나삿니의 지름 | M4 | / | / | / | |
| 기계적 거동 | 무부하 전류 | ≤0.75 | / | 0.75 | A |
| 무부하 속도 | 200±15%rpm | 199.85 | 200.15 | RPM | |
| 턴어라운드 | 샤프트의 프런트 엔드에 직면하여 작동합니다 | CCW | |||
| 음성 | 아무것 비정상적 | ||||
기술적 요구 :
기계적인 차원
42PG4260-XXX-53K
전기 규격서 :
| 테스트 항목 | 기술적 요구 사항 | ||||
| 표준 | 민 | 맥스 | 유닛 | ||
| 외부 샤프트 지름 | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | 밀리미터 | |
| 축길이 | 20±1 | 19.00 | 21.00 | 밀리미터 | |
| 평탄화 길이 | 15(+0.2/0) | 15.00 | 15.20 | 밀리미터 | |
| 평탄화 폭 | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | 밀리미터 | |
| 기어박스 외경 | φ42±0.3 | 41.70 | 42.30 | 밀리미터 | |
| 전체 길이 | 126.1±1 | 125.10 | 127.10 | 밀리미터 | |
| 자동차 외경 | φ45Max | / | 45.00 | 밀리미터 | |
| 태도의 외부 직경 | φ26±0.1 | 25.90 | 26.10 | 밀리미터 | |
| 나사 피치 | φ35±0.1 | 34.90 | 35.10 | 밀리미터 | |
| 나삿니의 지름 | M4 | / | / | / | |
| 기계적 거동 | 무부하 전류 | ≤0.75 | / | 0.75 | A |
| 무부하 속도 | 94±15%rpm | 93.85 | 94.15 | RPM | |
| 턴어라운드 | 샤프트의 프런트 엔드에 직면하여 작동합니다 | CCW | |||
| 음성 | 아무것 비정상적 | ||||
기술적 요구 :
기계적인 차원
42PG4269-XXX-36K
전기 규격서 :
| 테스트 항목 | 기술적 요구 사항 | ||||
| 표준 | 민 | 맥스 | 유닛 | ||
| 외부 샤프트 지름 | φ8(0/-0.02) | 7.980 | 8.000 | 밀리미터 | |
| 축길이 | 20±1 | 19.00 | 21.00 | 밀리미터 | |
| 평탄화 길이 | 15(+0.2/0) | 15.00 | 15.20 | 밀리미터 | |
| 평탄화 폭 | 7(0/-0.1) | 6.90 | 7.00 | 밀리미터 | |
| 기어박스 외경 | φ42±0.3 | 41.70 | 42.30 | 밀리미터 | |
| 전체 길이 | 112.3±1 | 111.30 | 113.30 | 밀리미터 | |
| 자동차 외경 | φ45Max | / | 45.00 | 밀리미터 | |
| 태도의 외부 직경 | φ26±0.1 | 25.90 | 26.10 | 밀리미터 | |
| 나사 피치 | φ35±0.1 | 34.90 | 35.10 | 밀리미터 | |
| 나삿니의 지름 | M4 | / | / | / | |
| 기계적 거동 | 무부하 전류 | ≤0.75 | / | 0.75 | A |
| 무부하 속도 | 138±15%rpm | 137.85 | 138.15 | RPM | |
| 턴어라운드 | 샤프트의 프런트 엔드에 직면하여 작동합니다 | CCW | |||
| 음성 | 아무것 비정상적 | ||||
기술적 요구 :
기계적인 차원
D45L-R25-4586-21
전기 규격서 :
| 테스트 항목 | 기술적 요구 사항 | ||||
| 표준 | 민 | 맥스 | 유닛 | ||
| 기어박스 폭 | 31.5 | / | / | 밀리미터 | |
| 전체 길이 | 137.3±1 | 136.30 | 138.30 | 밀리미터 | |
| 자동차 외경 | φ45 | / | / | 밀리미터 | |
| 자동차 길이 | 86 | / | / | 밀리미터 | |
| 나사 피치 | φ42 | 42.90 | 42.10 | 밀리미터 | |
| 보스 높이 | M5 | / | / | 밀리미터 | |
| 기계적 거동 | 무부하 전류 | ≤1.5 | / | A | |
| 무부하 속도 | 428±10%rpm | 137.85 | 138.15 | RPM | |
| 턴어라운드 | 샤프트의 프런트 엔드에 직면하여 작동합니다 | CCW | |||
| 음성 | 아무것 비정상적 | ||||
기술적 요구 :
기계적인 차원